WeMo致力讓台灣成為全球數位經濟領域的典範
威摩科技
威摩科技（WeMo Scooter）創立於2015年，結合共享經濟、綠能環保等理念，提供城市居民新型態的交通選擇。有國外留學，並有國際企業工作經驗的WeMo Scooter創辦人暨副董事長吳昕霈指出，台灣新創環境，與以色列等國家相比，基本上環境條件各有特色，整體差異不大，之所以彼此新創成效的差異點，關鍵在於：執行力。
面對2022年資本市場的動盪，WeMo Scooter副董事長吳昕霈認為最重要的是「如何穩定現金流」，創辦人勢必得超前部署地爭取穩定現金流的機會。DIGITIMES攝
對創業者而言，信念乃一切的基礎，WeMo秉持著「讓城市生活更美好」的初衷，7年以來透過電動機車即時租借服務，致力於提升電動機車使用率、減少城市閒置車輛、以綠能降低全球空氣污染，同時還給城市更多的公共空間。
WeMo理念完全符合ESG價值
跟進2021年以後全球各國針對「淨零排放」所祭出的相關律法及政策，國發會亦於2022上半年度公布「台灣2050淨零排放路徑」，以能源轉型、產業轉型、生活轉型、社會轉型4大面向，推動產業面至社會面的發展。
對此，吳昕霈表示，目前談及「環境、社會和企業治理（ESG）」 議題，多半聚焦於對環境的關注，包括聯合國SDGs中特定幾項規範皆與節能減碳有關係，相較於「社會責任（Social）」及「公司治理（Governance）」2項，環境保護（Environment）仍是企業較容易可以著手的點。
之於WeMo，吳昕霈指出，自己所信仰的價值與ESG是相同，也與新世代人類價值完全相同。因此在公司治理上，吳昕霈相當強調透過扁平化組織使所有人皆能在公司內部發揮所長、提出意見，以民主式的營運方式，旗下產品也都須符合E、S的精神。新創發展如何回應新社會、新世界、新人類的需求是重要的，不光是WeMo Scooter在做，未來也將有越來越多的公司跟進執行。
吳昕霈認為，並非WeMo Scooter的發展緊貼著ESG規範進行，而是WeMo Scooter所相信的價值剛好都符合ESG的期待。以短、中、長目標而言，如何使消費者可以透過永續的、綠色的交通工具，去完善城市交通中原本欠缺的一塊，透過科技的方式、更好的移動選項去改變城市樣貌、讓城市生活更加美好，將會是WeMo Scooter不忘初心的使命；在此信念之下，舉凡與城市相關的「食衣住行育樂」皆有可能是未來發展的方向。
舉例而言，日前WeMo Scooter與可口可樂公司推出的新一代「無標籤瓶裝水」進行品牌合作，該產品透過將商品資訊以雷射的方式刻印於瓶身，去除過往大眾所習慣的包裝材質，藉此達到減塑、減碳的目的。吳昕霈指出，由於理念相同、價值觀相信，WeMo Scooter相當樂意透過品牌之力與各個關注ESG相關議題的品牌、議題合作，以促成更大的影響力。
除半導體 政府要更加關注數位經濟發展
吳昕霈表示，期盼政府要能為能夠國家未來5~10年的發展方向制定明確政策跟方向，同時更加關注對高科技產業如半導體、ICT、晶圓製造等以外的數位經濟產業發展，在此方面若能祭出更為明確的指導原則，對於新創公司的展將會更有助益。
目前，中華民國政府針對新創產業施以的優惠、投資及其政策，多半以「雨露均霑」的方式提供支援，然而「分散策略」同時也分散了人力、物力、資源及資金的有效運用，對於產業涉略面極廣的新創而言，能夠起到的效果有限。吳昕霈認為，政府在支持新創發展方面，需進一步推動思維轉換，比起「雨露均霑」，是否能設定每 5~10 年有一個大方向的脈絡，往某一個新經濟的方向發展，進而推動整體新經濟產業的起飛。
台灣新經濟產業有很好的發展機會，以WeMo Scooter為例，台灣主要3家共相機車品牌已使台北市成為全球共享率、使用人次、車輛數皆排名第一的城市，這也證明台灣在數位經濟領域的確有機會成為全世界、全亞洲的典範。
執行力落實是打造新創特色之關鍵
許多人指出，台灣創業生態系發展應該借鏡矽谷、以色列、愛沙尼亞，吳昕霈認為，其實台灣不需要去學任何地方，過去在以色列、愛沙尼亞等國參訪的經驗，台灣所在做的事情與他國無太大差異，環境也沒有好壞之分，至始至終，「執行力」的落實才是成功與否的關鍵。
吳昕霈表示，創業者的執行力、資金執行力、國家執行力都相當重要，無論新創生態系的哪一個環節，如能避免歹戲拖棚、學習如何迅速且果斷地執行，將會對台灣新創發展起到更大的幫助。而所謂「執行力」，亦仰賴國家願意花多大的決心去推動一件事情發生，事情不用多，但要集中，最終的成果才會真的有一鳴驚人之力。
台灣新創2大優勢：軟體力＋數據力
談及企業與新創間的合作，吳昕霈認為，在過去專注強調硬體實力的脈絡下，新創想要跟企業建立合作關係，勢必得從軟體實力、數據力來著手。以 WeMo Scooter 為例，過去 6 年以來，透過移動載具所蒐集的數據是獨一無二的，除消費者騎乘資料，WeMo Scooter 亦掌握「行」的數據，包括點與點之間的移動、城市交通軌跡、單一用戶的移動行為數據等。
透過軟體力、數據力能夠建立起新創的不可取代性，吳昕霈強調，WeMo Scooter未來期望在「數據力」上有更多可能的展現，例如蒐集更多與城市相關的數據，舉凡城市街景、氣體、震盪、溫濕度等，與各地方政府進行合作進行，地方主管機關可根據這些數值，對於城市的經營進行超前部署，如此不僅可大幅降低類似高雄氣爆等事故發生的機率，更可為城市的未來發展進行長期性的規劃，進而讓城市樣貌更為美好。
掌握軟體、數據的優勢，將會是台灣新創未來發展的重要方向，吳昕霈認為，台灣市場雖不具備人口紅利優勢，但是仍能基於人口質量密度開創具有影響力、競爭力的產品及公司。
面對不景氣時代 團隊更須注意現金流
面對2022年資本市場的動盪，吳昕霈認為對於新創公司創辦人而言最重要的是「如何穩定現金流」，由於台灣的創業投資環境原本便比國際來得更加保守，因此遭逢經濟衰退、市場不景氣的情況，創辦人勢必得超前部署地爭取穩定現金流的機會。
不可諱言地，除資本市場的動盪，面對COVID-19這個全球性災難，仍持續影響各領域新創公司的業務發展。疫情延遲WeMo Scooter原先出海計畫，使得吳昕霈開始思考，是否有比「整套共享機車營運模式」搬運出海來得更輕量的商業模式？
針對未來出海的諸多可能性，吳昕霈表示，公司正在尋找不同的可能性，然而不變的，是透過台灣軟硬實力的整合，將「使城市生活更美好」的信念得以傳承下去，從台灣各處延伸到國際不同的城市之中。
由資誠聯合會計師事務所（PwC Taiwan）、台灣經濟研究院及DIGITIMES合作，經過700份問卷以及100份投資人問卷、十多位新創領域專家專訪，完成的《2022台灣新創生態圈大調查》於2022年10月28日正式出刊，可至官網下載完整報告，期透過團隊調查研究，讓中華民國政府、企業、創育夥伴和新創團隊，一同擘劃台灣新世代數位經濟以及新創發展藍圖！（本文黃達人整理報導）
