台灣汽車零組件產業　聚焦四大發展方向

2017-05-12

資誠聯合會計師事務所於2017年5月11日舉辦「台灣汽車零組件企業策略閉門峰會」，找尋台灣汽車零組件產業未來發展方向。本次邀請福特六和汽車總裁朱忠園、集富亞洲 (JAFCO) 創投公司資深投資主管李貞觀以及PwC Autofacts 汽車行業研究機構高級分析師沈曉英進行分享。

資誠聯合會計師事務所汽車暨零組件產業召集人楊明經致詞時表示，在製造與市場熱點移轉亞洲，以及自動化與聯網技術應用的衝擊下，全球汽車產業供應鏈持續進行劇烈重大轉變。本次峰會的目的，在於增進國內汽車零組件業者資訊交流機會，並邀集產業新世代企業家共商對應之道，期盼能夠協助台灣汽車零組件產業探索壯大成長策略。

台灣汽車零組件產業的四大發展方向

資誠聯合會計師事務所汽車暨零組件產業副召集人計師林一帆認為，大陸汽車市場開始產生質量上的變化，可觀察點包括：汽車或可視為快時尚、將不可能變成可能的汽車配備，性價比好的零件需求將上升。其次，中國近期頒布汽車銷售法，打破垂直壟斷，可觀察點包括每年持續增加3,000輛需要後續服務，獨立售後服務通路將如何發展？這些都是値得思考之處。另外，中國也在打造世界汽車強國，未來自有品牌將更加茁壯，台灣汽車零組件產業可思考如何站在巨人的肩膀上。

林一帆指出，台灣汽車零組件的未來有四大發展方向，第一是中國汽車持續成長，相關品牌汽車零組件會是未來成長重點。第二是資本市場籌資能力將是未來競爭力之一，台灣業者需持續透過資本市場壯大經營規模，以因應未來需要。第三是台灣汽車零部件廠商可以運用中國市場切入品牌汽車OEM市場。第四是雖然新車市場成長減緩，但中國市場近十年的汽車保有量及汽車使用年限提高，代表了售後市場的巨大需求，加上電子商務等新交易方式及渠道將會成為未來的機會。

加速城市化  驅動中國汽車市場成長 

針對中國汽車市場，PwC Autofacts高級分析師沈曉英觀察，一線城市開始遇到擴張瓶頸，如北京和上海受到政府管控的限制，近年來汽車市場呈現負成長，隨著更多大城市將遇到擴張瓶頸，預計中國未來汽車市場的增長重點將會是在二線和三線城市。

沈曉英表示，「加速城市化」是促進中國汽車市場增長的主要驅動力，中國整體汽車產量在2016年約2,650萬台，預估2017年可達2,800萬台，成長率為5.3%，至2020年可望增加到3,300萬台，至2023年產業接近3,500萬台。

福特六和汽車總裁朱忠園在2006到2016年間在中國大陸福特工作，因此對台灣汽車零組件企業提出就如何成為汽車供應商之策略地圖。朱忠園說，中國市場近年以年複合成長率15%增加，已是第一大市場，未來仍會持續增加，且自主品牌逐漸擴大，相關零件的國產化率已達90%以上，對於台灣的汽車零部件廠商而言，可思考如何運用過去成本及研發優勢，深入洞察客戶的需求及掌握新科技趨勢，與全球供應商夥件建立合作關係，一起在大陸汽車零件市場佔有一席之地。

在汽車零組件廠商募資方面，集富亞洲 (JAFCO) 創投公司資深投資主管李貞觀也分享過去投資汽車零組件產業的經驗，如何運用市場資源協助公司成長及建立競爭障礙。

楊明經指出，紅色供應鏈不會只有發生在電子業，在汽車零組件業，也將同樣面臨這個問題，對於台灣汽車零組件業來說應該持續不斷提升技術門檻，充份運用資本市場，另一方面台灣汽車業應該積極尋找整合，整合台灣汽車產業壯大實力，針對中國積極佈局。

楊明經建議，面對這樣的趨勢，逐漸發揮跨廠效益，國內汽車零件將朝向模組化、智慧化、輕量化、電動化發展，提升產業競爭力，將有助於打進更多國際汽車廠的供應鏈。